07:30 Подъем, завтрак.
09:00 Выезд.
С поселка Хандыги начинается дорога, которая строилась узниками лагерей ГУЛАГ в 40-50-ые годы XX века. В эти годы вдоль дороги через каждые 20–30 км располагались лагеря.
Маршрут проходит через хребты Томпорукский, Скальные Горы и Сунтар Хаята, петляя среди высоких гор. Горные перевалы на этом участке: Томпорунский, Черный Прижим, Алдано-Индигирский.
В пути остановки в самых живописных местах для фотосъемки.
Обед-перекус (ланч-боксы).
В селе Томтор размещение в гостевом доме.
Протяженность автомаршрута — 481 км, 10–12 часов в пути.
Томтор известен тем, что в 1926 г. здесь проводил измерения температур С.В. Обручев. В результате наблюдений, Сергей Владимирович установил, что температура воздуха зимних месяцев была ниже верхоянской, в среднем, на 3,4°. Тогда он сделал вывод, что в 1885 году, когда в Верхоянске была зафиксирована температура воздуха -67,8°C, в Томторе температура могла достичь отметки -71,2°С.
С 1929 г. в селе начала работать первая районная метеостанция и 06.02.1933 г. станция зафиксировала -67,7°C. Немного позже станция была перенесена на 2 км юго-западнее от прежнего местоположения.
Другими событиями, сыгравшими значительную роль в развитии села, явились строительство трассы Магадан — Хандыга, и, как следствие, строительство аэропорта, ставшего первым якутским аэропортом, обслуживавшим самолеты, перегоняемые из США в Красноярск.