Гид по Владивостоку: знаменитые вантовые мосты, сафари-парк и остров Русский

Знакомство

Владивосток расположен на полуострове Муравьёва-Амурского, в юго-восточной части страны. Город протянулся на 30 км с севера на юг и делится на 5 районов. Площадь его составляет 326 км². В состав городского округа входит полсотни островов и несколько населённых пунктов, а население столицы Приморья составляет около 600 тысяч человек. Свою историю Владивосток ведёт с 1860 года.

История 

Ещё в начале нашей эры на прибрежных тихоокеанских территориях проживали маньчжурские племена. Когда их древние государства были разрушены кочевниками, маньчжуры покинули эти края, и до XIX столетия их бывшие земли находились в запустении.

Приамурье вошло в состав Российской империи в конце 1850-х годов, чему способствовала блестящая дипломатическая миссия генерал-губернатора Восточной Сибири Николая Муравьёва, впоследствии известного как Муравьёв-Амурский. Позже был подписан Пекинский трактат, по которому левобережное Приамурье и приморские территории отходили России. Незадолго до этого документа Россия начала строить военный форт на южной оконечности материка, в бухте Золотой Рог. Он получил название Владивосток. Так началась история будущей столицы Приморского края.

Первыми жителями Владивостока стали русские солдаты. Военные высадились здесь и стали строить казармы, оружейные и продовольственные склады. Название бухте дал Муравьёв-Амурский — своей формой залив напомнил генералу знаменитую одноимённую бухту Стамбула.

Владивостоку предрешено было стать главным морским портом Приморья, и гражданские жители появились здесь уже через год после основания форта — тогда во Владивосток из Николаевска-на-Амуре переехала купеческая семья Семёновых. Тем не менее активность гражданских переселенцев первые годы была низкой. На это влияло местоположение будущего города — путь с материковой части преграждали бурные сибирские реки и гектары уссурийской тайги. Добраться сюда можно было лишь со стороны океана. Дома строились хаотично, а вместо улиц — тропинки, проложенные между деревьями. Несмотря на это, спустя два десятилетия после основания, Владивосток получил статус города. К этому времени здесь проживало около 7 тысяч человек.

Максимально доступным главный город Приморья сделала Транссибирская железная дорога, самый сложный отрезок которой протянули от Челябинска до Владивостока. Движение по нему открыли уже в самом начале XX века, а когда построили Кругобайкальский участок Транссиба — в столицу Приморья стало возможным доехать без пересадок прямо из Санкт-Петербурга. С появлением транспортной доступности Владивосток стал активно пополняться жителями, при этом в город переезжали также европейцы, азиаты, американцы.

Не раз столицу Приморья посещали представители царской семьи и аристократических династий. В начале 1890-х в честь приезда цесаревича Николая Александровича во Владивостоке соорудили Триумфальные ворота. В городе развивалась торговля, открылись городская библиотека, театральный зал и институт. Население Владивостока росло быстро, и к началу Первой мировой войны достигало уже 100 тысяч жителей.

Владивосток стал свидетелем трагического поражения флота в Русско-Японской войне, и пережил смутное послереволюционное время. Не работало большинство предприятий, многие материальные ценности были расхищены покинувшими Владивосток иностранными войсками. В период Второй мировой войны город, не затронутый боевыми действиями, занимался переработкой продукции, полученной от союзников по ленд-лизу.

В середине XX столетия, в период правления Никиты Хрущёва, во Владивостоке восстановили городскую инфраструктуру, построили новые жилые дома, линии общественного транспорта, морской вокзал, научные и культурно-образовательные учреждения. В течение четырёх десятилетий здесь действовал особый режим закрытой территории, который отменили с распадом СССР.

В развитии Владивостока большую роль сыграл Всемирный саммит АТЭС, проведённый на острове Русском в 2012 году. В связи с этим было построено большое количество инфраструктурных сооружений: знаменитые мосты, университетский кампус, 5-звёздочные отели, океанариум, театр оперы и балета и другие объекты.

Климат

Для Владивостока характерны муссоны — сезонные сильные ветры, дважды в год меняющие направление. Летом муссоны дуют с океана, приносят в город влагу и осадки, а зимой циркулируют в обратном направлении, обеспечивая столице Приморья сухие и достаточно холодные зимы. При этом климат Владивостока считается одним из самых благоприятных в дальневосточном регионе.

Зима начинается уже в ноябре и длится до конца марта. В этот период во Владивостоке чаще всего сухо, морозно и ясно. Самые холодные месяцы — декабрь и январь, но среднесуточные температуры в это время редко опускаются ниже –10 °C. Во Владивостоке в холодное время можно наблюдать такое явление, как ледяной дождь.

Лето во Владивосток приходит к концу июня, и первая его половина совсем не радует теплом: для начала лета характерны прохладные дни с высокой облачностью и дождевой моросью. В конце июля становится значительно теплее, при этом усиливаются ветры, и нередко бывают сильные ливни. Самый тёплый месяц — август, когда столбик термометра стремится к 30-градусной отметке. Именно в это время во Владивостоке проводится больше всего культурных мероприятий.

Лето сменяется осенью, и она в Приморье невероятно красива. Октябрь одевает городские скверы в жёлто-красные наряды, воздух тих, а острова всё чаще исчезают в дымке туманов. Но этот безмятежный период довольно скоротечен: уже в середине ноября во Владивосток приходят первые морозы.

Советы туристам

Если заранее знать, где находятся те или иные достопримечательности, в какой ресторан лучше сходить на ужин и что привезти из поездки, можно сэкономить немало времени.

Что взять с собой в поездку

Как и в любом путешествии, во Владивостоке пригодится удобная сезонная одежда и обувь. Брать в дорогу нужно разные вещи, чтобы составлять комфортные многослойные комплекты. Влажность в приморском городе чаще всего высокая, и если выбраться за пределы Владивостока на природные просторы, то в любой сезон не обойтись без влагостойкой обуви и одежды. Обязательная вещь для поездки в Приморский край — куртка, которая защитит от океанического ветра. Летом достаточно будет ветровки, а зимой согреют мембранная одежда и обувь. Если выбрать для поездки летние месяцы, особенно август, то в дорожную сумку нужно добавить набор для пляжного отдыха: купальник, солнцезащитные очки, панаму, средства от загара.

Как передвигаться по городу

Во Владивостоке есть троллейбусные и трамвайные линии, но основной вариант передвижения по городу — пассажирский автобус. Сеть охватывает большинство районов Владивостока. С тех пор как построили вантовый мост через пролив Босфор Восточный, на автобусе стало возможным добраться даже на остров Русский.

По центру города можно передвигаться на такси — в столице Приморского края этот вид общественного транспорта вполне доступен по ценам. Также в отдалённые районы Владивостока и на островные территории курсируют катера и паромы.

Что попробовать 

Приморье находится на стыке европейской и азиатской культур, поэтому в меню местных ресторанов можно увидеть экзотические блюда кухонь соседних стран — Японии, Китая, Кореи. А главными деликатесами для туристов давно стали свежайшие морепродукты: крабы, рыба, мидии, икра, гребешки. Стандартные блюда становятся немного интереснее, ведь здесь можно попробовать чебуреки, хинкали и даже шаурму с крабовым мясом. Гурманы предпочитают угощаться крабовыми фалангами. Их в заведениях тушат, жарят и запекают со всевозможными специями.

Второй по популярности морепродукт Приморья — гребешки. Их даже выращивают на фермах, потому что спрос очень высок. Ещё здесь любят «медведок» — огромных креветок, которые в два раза превосходят размерами своих «королевских» собратьев. Тем, кто хочет попробовать максимально экзотичных морских обитателей, в ресторанах предложат икру морского ежа или мясо морских огурцов — трепангов.

Владивостокский фастфуд заманивает туристов знаменитыми пянсе — капустно-мясными пирожками, приготовленными на пару. Найти на улице это сытное блюдо можно практически везде: в киосках, лотках уличных торговцев, продуктовых магазинах. На дальневосточные земли рецепт приготовления пянсе принесли корейцы. Экзотические восточные пирожки первыми стали готовить жители Сахалина, а затем это блюдо распространилось по всему Дальнему Востоку.

В обиход владивостокцев прочно вошло слово «чифанить» — употреблять китайскую еду. Китайские заведения общепита при этом ласково называются «чифаньками». А ещё здесь любят кексы Вава — пончики из дрожжевого теста с начинкой из сгущёнки.

Что привезти в подарок

Владивосток не зря называют самым азиатским из российских городов — полки магазинов заполнены товарами, привезёнными из соседних стран. Здесь можно купить японскую и корейскую косметику, которую не встретить в сетевых магазинах Центральной России, а ещё азиатскую бакалею и консервы.

Туристы с удовольствием везут из Владивостока и местные продукты:

• дары моря во всех видах — свежие, консервированные, замороженные;
• экзотические варианты шоколада — с ламинарией и морским гребешком;
• экологически чистый уссурийский мёд из маньчжурской липы и «чёртова ореха»;
• варенье из актинидии, вкусом напоминающей киви;
• кедровые орехи, ягоды лимонника и сушёный папоротник.

Во Владивостоке можно купить природные минералы, керамические изделия, книги. Также спросом пользуется стандартный ассортимент туристических сувениров: магниты, брелоки, шкатулки, футболки с тематическими надписями.

Достопримечательности

Гуляя по Владивостоку, обратите внимание на самые интересные достопримечательности города.

Орлиное гнездо

Высочайшая точка Владивостока находится на вершине сопки Орлиное гнездо. Склоны сопки застроены сооружениями — как историческими, так и современными, вершину её венчает смотровая площадка. Отсюда, с 200-метровой высоты, открывается красивейший вид на бухту Золотой Рог, вантовый мост и побережье острова Русский. Также на вершине установлен памятник создателям славянской письменности — Кириллу и Мефодию.

Площадь Борцов Революции

Центральную площадь Владивостока начали строить в 1960-е годы на месте городского сада. Доминантой площади стал монумент Борцов Революции со скульптурой знаменосца на гранитном постаменте, посвящённый революционерам-дальневосточникам. В архитектурный ансамбль также входят:

• советское административное здание, возведённое в 80-х годах;
• старинный особняк Катчана начала XX века;
• памятник Владивостоку, как городу воинской славы;
• Спасо-Преображенский кафедральный собор.

Арка цесаревича Николая

Николаевские триумфальные ворота, известные как Арка цесаревича, построены в 1891 году — в память о посещении Владивостока наследником российского престола. В советское время арку разрушили, а восстановили по старым чертежам уже в начале нынешнего столетия. Сооружение, обращённое к четырём сторонам света, возводилось в русском стиле — с множеством декора и узорчатых деталей. Кокошники фронтонов украшены символами города и края. На одном из них можно увидеть образ святителя Николая.

Подводная лодка С-56 (Военно-исторический музей Тихоокеанского флота)

Во Владивостоке есть музей, который разместился в самой настоящей подводной лодке. Субмарина С-56 бороздила воды Тихого океана ещё в годы Второй мировой войны, участвуя в боевых действиях. А в годовщину 30-летия Великой Победы подлодка заняла почётное место на Корабельной набережной города, став частью музейного комплекса «Боевая слава Тихоокеанского флота». Экспозиции музея посвящены славному пути С-56 и её экипажа. В трёх из семи отсеков лодки сохранены аутентичные подводные механизмы и оборудование.

Железнодорожный вокзал

Здание железнодорожного вокзала Владивостока — памятник архитектуры конца XIX столетия. Именно сюда стали приходить поезда, когда был достроен последний отрезок Транссиба. Событие увековечено в памятнике «Конец Транссибирской магистрали», который высится на том месте, где когда-то стоял знак с отметкой «9288». Именно такое количество километров отделяет владивостокский столб от подобного сооружения с отметкой «0», установленного на Ярославском вокзале российской столицы.

Владивостокская крепость

Владивостокская крепость — один из крупнейших в мире прибрежных оборонительных комплексов. Форты Владивостокской крепости строились с конца 80-х годов XIX века до 1917-го. Крепость насчитывала полсотни береговых батарей и полтора десятка фортов. В конце прошлого столетия в стенах Безымянной батареи был открыт музей, посвящённый истории крепости.

Фуникулёр

Весной 1962 года, в рамках инфраструктурной застройки Владивостока, в центре города построили фуникулёр. Линия протяжённостью более 180 м ведёт по склону Орлиной сопки к улице Суханова. Две кабинки ездят на гору и обратно, доставляя пассажиров. Вагоны изготовлены на одном из ленинградских заводов, и до сих пор действуют в качестве городского транспорта.

Маяк Токаревского 

Маяк Токаревского — один из старейших дальневосточных маяков и визитная карточка Владивостока. Сооружение высотой 11,5 м находится на рукотворной насыпи, венчающей каменную косу. Возводился маяк в 1910 году для навигации судов в проливе Босфор Восточный, заменив собой световой знак XIX столетия. Имя маяку дали в честь капитана Михаила Токаревского. Сооружение по сей день сохранилось в первозданном виде.

Вантовые мосты

Среди четырёх мостов Владивостока есть два сооружения с вантовой конструкцией — Русский мост и Золотой мост. Обе переправы построены в рамках подготовки ко Всемирному саммиту АТЭС 2012 года. Русский мост длиной более 3 км перекинули через пролив Босфор Восточный, соединив территорию города с островом Русский. Золотой мост протянулся на 2 100 м через бухту Золотой Рог.

Набережные 

У Владивостока — длинная береговая граница, и набережные тянутся на несколько километров, перетекая одна в другую. Рядом с Золотым мостом проходят Набережная Цесаревича и Корабельная набережная. Первая построена в 2012 году в рамках возведения объектов к саммиту АТЭС, здесь есть отличная зона отдыха с детским городком и смотровой площадкой. Корабельная набережная — одно из знаковых мест города. Именно здесь высадился военный флот и началась история Владивостока. А в западной части города находится Набережная Спортивной гавани с благоустроенным пляжем и светомузыкальным фонтаном.

Бухта Стеклянная

В восточной части города, на берегу Уссурийского залива есть бухта с невероятно красивым пляжем, покрытым разноцветным стеклом. Осколки бутылок и разбитых чашек с близлежащей свалки океан годами выбрасывал на берег, а морская вода обтачивала их, превращая в стеклянное конфетти. Так появился необычный разноцветный пляж, а за бухтой закрепилось красивое название — Стеклянная.

Миллионка

Во Владивостоке есть свой китайский район, образованный в конце XIX — начале XX веков. На берегу Амурского залива до революции проживало более 50 тысяч китайцев. Хотя прошло почти столетие, бывший китайский квартал до сих пор хранит свою аутентичность и уникальный колорит, привлекая жителей и гостей города. Здесь множество эклектичных зданий, современных муралов и интересных заведений азиатской кухни с духом Приморья.

Приморский сафари-парк

В 70 км от Владивостока, возле села Шкотово, есть сафари-парк с уссурийскими тиграми и другими дальневосточными животными. Парк создан в 2007 году по частной инициативе и занимает участок первозданной уссурийской тайги, где все звери живут в свободных условиях, а посетители наблюдают за ними с мостков. Именно здесь подружились ставшие знаменитыми на весь мир тигр Амур и козёл Тимур.

Остров Русский

Долгое время остров, отделённый от Владивостока проливом Босфор Восточный, был военной базой и закрытым объектом. Здесь строилась знаменитая Ворошиловская береговая батарея и стояли на причале подводные лодки. Береговая линия острова изрезана бухтами и мысами, самый южный из которых — мыс Тобизина. Благодаря своей малодоступности остров Русский много лет защищал с юга подступы к Владивостоку.

После распада СССР жизнь на острове пришла в упадок, а возрождение её началось вместе со строительством объектов в рамках саммита АТЭС. Через пролив Босфор Восточный на остров Русский протянули одноимённый вантовый мост, построили кампусы Дальневосточного университета, возвели Приморский океанариум. Сегодня остров Русский стал популярным туристическим кластером в составе Владивостока.

Как добраться

Чаще всего из городов Центральной России во Владивосток едут через Москву. Есть два основных вида транспорта, которыми путешественники добираются до столицы Приморского края — самолёт и поезд. Самолётом долететь из Москвы до Владивостока можно за 8–9 часов. Поезд доезжает до столицы Приморья за 6–7 суток, при этом в пути можно увидеть природные и архитектурные достопримечательности разных городов и регионов России, получив массу впечатлений.

На самолёте

Международный аэропорт Кневичи, расположенный в 40 км от Владивостока, принимает авиарейсы из нескольких крупных городов нашей страны: Москвы, Санкт-Петербурга, Красноярска, Екатеринбурга, Новосибирска. И даже из столицы соседнего Хабаровского края проще всего долететь до Владивостока самолётом, потому что на машине путь продлится около 10 часов. Из аэропорта в город отправляется автобус, время в пути которого составляет около часа. Также рядом с аэропортом находится железнодорожная станция, откуда несколько раз в день до столицы Приморья курсируют электропоезда.

На поезде

Поездка во Владивосток на поезде — это возможность прокатиться до самого конца Транссибирской магистрали, увидеть смену часовых поясов в природе, познакомиться с городами и станциями Транссиба. Поезд проходит около девяноста городов и полторы тысячи станций, пересекая пять федеральных округов. Жители Петербурга могут доехать до Москвы удобными способами, и сесть в поезд до Владивостока на Ярославском вокзале столицы. Этим же поездом можно добраться до столицы Приморья из любого региона по пути следования.

Владивосток — один из главных городов маршрута «Восточное кольцо России». Впечатления от путешествия в столицу Приморья с лихвой оправдают долгий путь и смену часовых поясов. А купить подходящий тур вы можете на нашем сайте.